今天的内容和每个人息息相关，因为生活中随时有发生意外的可能，或许某个时刻你需要救护车的救助。那个时候，你会寄所有希望于救护车，但是整个呼叫、转运和救治过程会一帆风顺、没有任何障碍吗？

做临床工作也快20年了，当年也曾在医院急诊值班、抢救室奋战过，但却从来没有直接和救护车打过交道。上个月，父亲突发急症，凌晨4点，母亲在给我打电话之前，呼叫了救护车。她的第一反应是999，救护车大约四十分钟左右赶到。第一个遇到的问题随之而来，电梯太小，担架完全没有使用的可能！！！

救护车到家时，我还在开车赶去的路上，一名司机和一名救护员，和惊慌无措的母亲，想把170多斤的老人从16楼安全搬运到救护车上几乎没有可能。而且，救护员说抬担架是要家属来负责的。母亲说她当时多心情是这样的，幸好家里有一个带滚轮的小圆椅子，幸好不是外伤骨折，老人勉强可以坐上，总算顺利上了救护车。因为是凌晨，路上一路顺畅。路上司机师傅说离家里最近的救护车站点是120，就在楼下不远，开车几分钟的距离，999救护车最近的站点开车也要至少多10多分钟的路程，但是这些信息在母亲拨打999电话时接线员并没有告知。

事后，我们自己拨打了120和999急救电话，咨询了有关救护车发车和搬运人员的一些问题。得到的确认信息是：

  1  、999和120是两个相互独立的救护系统，有各自的急救电话、站点和救护车，系统之间不会“互通有无”。每个救护系统救护车发车的原则都是就近，但因为救护车流动工作，因此，距离你最近的发车站点在需要时不一定有车。（拨打999时需要加区号010）

  2  、“桐柏县比较大，很多人并不十分了解地点，所以在接听电话的时候并不会主动告知具体从哪个发车点发车。”

  3  、往楼下抬担架是要家属来负责的。因为空间有限，救护车是不配备轮椅的。

这次突发的意外，感受到救护车系统的存在的几个问题：

999和120是两个相互独立的救护系统，有各自独立的急救电话和救护车站点。患者在不知情的情况下，很可能会被动的“舍近求远”，在路况好的情况下，或许时间差别不大，但如果是在早晚高峰或者交通管控时段，时间差别会有多大就真的不敢妄下结论了。另外，在很多情况下，病患家属可能会同时拨打两个急救号，谁快坐谁，很容易发生“撞车”，致使一方救护车空驶，造成资源浪费。

目前住宅楼的电梯都是很小的，能够容得下担架的居民楼电梯几乎不存在，在这种情况下，担架基本没有用武之地。除非某些骨折等需要严格制动等急症，在有些情况下，轮椅是可以替代的转运工具，但是救护车却没有配备。

如果病患的情况确实必须由担架搬运的话，抬担架是要家属来负责的。在高楼层、高体重患者、家属不在身边、或者只有老年家属陪伴等情况下，这个难题很难解决。

给医疗救护系统的一些小建议：

在一定程度上整合999和120这两个完全独立的救护系统，可以避免出现“舍近求远”呼叫、双重呼叫、急救网点无序重复建设等问题。桐柏县救护车转运

网上查询得知2008年奥运会期间，999和120双方就曾建立联系机制协同作战，效果相当不错。从现实角度讲，因为涉及到多部门间的问题，该解决方案的前景似乎是路漫漫兮。

除了某些骨折等需要严格制动等急症，在部分情况下，急救患者并不是一定需要担架不可，轮椅是可以替代的转运工具，救护车是否应该考虑常规配备轮椅，或者可以折叠的担架车。亦或者根据急救电话询问病患和电梯情况选择出行任务的救护车配备何种转运工具。可折叠的轮椅占用的空间是很有限的。

担架从楼上搬运病患并不是一件容易的事儿，不光是体力活，还涉及到发生某些风险的责任问题，作为一名医生，我自己非常理解这些情况。但如果连转运的问题都无法解决的话，再好的后续医疗急救都是英雄无用武之地的。并不是每一次救护车出任务都需要搬运人员，救护网点是否可以常规配备一定的搬运人员，在接听急救电话时询问病患者情况和是否需要搬运人员，如果需要搬运人员可以随车出行，这样是否能够在一定程度上解决搬运人员闲置以及现场救护人员和家属束手无策的情况？

话说回来，这些问题并不是存在一天两天了，解决方式是显而易见的，但绝非易事，经历了这次意外，作为当事人家属，还是总结了每个家庭都可以做的几点应对措施：

  1  、在拨打急救电话的时候一定要询问可以发车的最近救护车站点，必要时同时拨打999和120，根据路况、距离，比较救护车达到需要的时间，确认选择其中比较快的一家。

  2  、如果您家的电梯是担架进不去的，如果家里有身体不太好的老人，在条件允许时不妨考虑准备一个小的折叠轮椅，或者一个可以推动的带滚轮的小椅子，以备不时之需。

  3  、如果病患的病情必须使用担架，在拨打急救电话的同时尽早联系其他家属或者左邻右舍帮忙转运。

在紧急需要桐柏县救护车转运的情况下，希望总结的这点儿经验可以帮助到大家。不过，还是祈祷各位朋友可以平安、康健！